JR y Metro: transporte

Aquí aprenderemos a usar el complicado (o no tan complicado) sistema de transportes en Japón. Me centraré en Tokyo que es lo que más conozco, aparte de ser la que tiene la red más amplia de trenes / metros y es por la que más nos moveremos. Mapas, fotos, videos y breves explicaciones que os ayudaran a no temerle a los misteriosos trenes y metros Japoneses!!!

Lo primero y MÁS IMPORTANTE, hoy en día hay muchas aplicaciones que simplemente metiendo el nombre de la estación desde la que sales, hasta la que quieres ir te ponen todo perfectamente explicado, diferentes posibles rutas, donde hacer el trasbordo, cuanto vale, el precio, los horarios exactos.. realmente con estas aplicaciones lo teneis todo hecho, podréis saber como llegar desde cualquier sitio a cualquier sitio e incluso a que hora. yo os recomiendo para empezar la web: http://www.hyperdia.com/en/  también tiene aplicación de Android/Iphone. Hay muchas otras aplicaciones e incluso el propio Google maps hoy en día tiene la opción de deciros los horarios de trenes y como llegar de una estación a otra. investigad un poco y ya veréis que fácil es.

La red de trenes en Japón es de las más grandes del mundo, sobretodo la JR (Japan Railways) que es el mapa que os he puesto, luego hay muchas más redes de trenes diferentes que llevan a miles de lugares más (como las lineas privadas Keiyo, o el monorail Yurikamome, las lineas privadas de metro TOEI, SEIBU y un largo etc) de momento con aprenderos los JR tendréis de sobra para moveros por Japón y aprenderéis los trucos básicos.
Como podéis ver el mapa es tanto de Tokyo como de sus alrededores, Kamakura, Narita, Saitama por ejemplo también están ahí. El mapa así visto de primeras puede asustar y parecer una extrañísima telaraña sin ningún sentido, pero si lo miráis más de cerca os daréis cuenta de que es mucho más sencillo… y cuando hablo de “cerca” quiero decir acercarnos literalmente…

Para movernos por Tokyo con esto tenemos suficiente. Hay muchas líneas de JR pero prácticamente vamos a usar 4. Yamanote Line (verde): La línea principal en Tokyo, es la línea circular que pasa por todas las zonas importantes de Tokyo, como podéis ver pasa por Shibuya,  Shinjuku,  Ikebukuro,  Akihabara,  Tokyo,  Harajuku,  Uenocasi todos los lugares para el “típico turista”. 

CHOU LINE (roja y amarilla): Esta línea realmente son dos, (la amarilla es el tren loca, que para en todas las estaciones, y la roja es el “rapid service” que para en las importantes) Son las que cruzan la Yamanote por el medio y las usaremos para ir a NakanoMitaka (museo Ghibli), al Monte Takao que está al final de la línea, y también la podremos usar si estamos en el Hotel Edoya para ir a Shinjuku en 15minutos sin tener que bordear toda la Yamanote ya que al lado del hotel tenemos la estación de Ochanomizu.

YOKOSUKA LINE (Azul): Esta línea se puede coger en Okachimachi (la más cercana al hotel Edoya) Akihabara o Tokyo, y lleva directamente a Yokohama, también lleva a Kamakura.

KEIYO LINE (roja oscura): Línea que sale de Tokyo con dirección Este, sirve para ir a Maihama (Tokyo Disney Land) o a Kaihinmakuhari (Tokyo Game Show)

Como veis acabamos de reducir ese gran mapa de 32 líneas simplemente a 4.
“¿Como saco el billete?”

 

Mucha gente teme a esto de sacar el billete de tren pensando que no entenderá nada, primero, hoy en día ya ni si quiera se necesitan billetes, porque para ello están las famosas tarjetas monedero PASMO y SUICA. Son tarjetas que se pueden sacar facilmente en las maquinas de la estación (las maquinas se pueden poner en inglés por lo que son muy faciles de usar) una tarjeta PASMO o SUICA (son iguales) os servirá para poder ir a cualquier sitio, usar cualquier tipo de transporte ya sea tren, metro, bus.. incluso podéis usarlas en tiendas 24 horas o en maquinas de bebidas! Con una de estas tarjetas no necesitareis mirar los precios de los billetes o cuanto vale llegar a cada sitio (En Japón funciona por distancia, por lo que el viaje minimo por ejemplo son unos 150yens y a medida que os alejais va valiendo más y más.) si no teneis SUICA os tocará mirar previamente en los mapas encima de las maquinas de billetes hasta donde quereis ir para saber de cuanto dinero teneis que sacar el billete. Con una SUICA simplemente la rellenareis con, por ejemplo, 5000¥ y se irá usando el dinero solo automaticamente. Para recargar la Suica simplemente meterla de nuevo en cualquier maquina del tren/metro y os saldrá cuanto dinero quereis meter sin ni si quiera dar a un botón.

“¿Como sabré cuando he llegado a mi parada?”
Dentro de los vagones hay pantallas donde pone todo el rato donde estamos, hacia donde nos dirigimos, cuales son las siguientes paradas e incluso los minutos que tardamos en llegar a cada una, todo en Kanjis y en Romanji (nuestras letras). Todas las estaciones tienen sus carteles gigantes del nombre de la parada en nuestro idioma, además también lo repiten por los altavoces varias veces. No tendréis problemas.

 

“¿Y si me equivoqué al sacar el billete o me quedo sin dinero en la SUICA?”
¡Oh No! Dentro ya del tren nos damos cuenta con terror que hemos pagado menos dinero del que debíamos o que en nuestra tarjeta SUICA o PASMO queda menos dinero del que necesitamos para el viaje, ¡que no cunda el pánico! Los japoneses están preparados para todo. Si has sacado un billete más pequeño antes de salir en la estación de destino tendrás que meter el billete en unas maquinas que hay siempre a los lados de los torniquetes llamadas FARE ADJUSTMENT .
Estas maquinas sirven exactamente para esto, para ajustar el billete para que puedas salir o para rellenar la PASMO con más dinero, solo tienes que meterlo por la ranura encendida y en la pantalla te pondrá el dinero que falta por meter, al meterlo te devolverán un nuevo billete con el que podrás salir sin problemas. Estas maquinas son muy útiles para cuando queráis ir a un sitio que no tenéis muy claro cuánto dinero es, sacáis el billete más pequeño y al llegar  al destino pagáis el resto en la maquina o como ya he dicho, para recargar vuestra querida PASMO o SUICA.

 

 

Sabiendo cómo funciona el Tren el metro es exactamente igual, funciona igual tanto en billetes como las tarjetas SUICA y PASMO. El Metro mirando el plano puede parecer más complicado aun porque no tenemos una línea circular como la Yamanote para guiarnos, pero realmente se usa muchísimo menos que el tren, ya que en tren se pueden llegar a todas las zonas importantes y es mas cómodo, el metro está más bien preparado para sitios “menos importantes” hay muchas más paradas pero a nosotros no nos interesan para visitar el país, solo hay un par de sitios turísticos a los que el JR no llega…
Línea GINZA (Amarilla). Para llegar a Asakusa no existe línea de tren JR, la mejor forma de ir es en la línea Ginza de metro hasta la última parada llamada Asakusa, con suerte para los que se alojan en el Hotel Edoya tiene muy cerca la estación de metro Suehirocho que es de la línea Ginza y se llega en pocos minutos. Otro de los barrios sin Tren, es casualmente GINZA. Esta a 4 paradas al sur de Suehirocho.
Línea HIBIYA (gris). Para ir a Roppongi de fiesta por la noche o para visitar Roppongi Hills se tiene que coger la línea Gris (se puede coger desde Akihabara Metro), esta línea también sirve para llegar a la estación Tsukiji (el famoso mercado de pescado).
Los precios son parecidos a los de Tren solo que el billete mínimo es algo más caro (160yens). Las taquillas son parecidas, y las maquinas iguales, metéis dinero y los billetes posibles se van iluminando hasta tener el que os interesa sacar.
El metro también tiene sus Fare Adjustment por si no tenéis seguro cuando vale el billete o si os equivocáis, y dentro de los vagones hay pantallas donde te dice en que estación estas y cuál es la siguiente a la que llega. Todo muy sencillo para cualquier extranjero.
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